Подшипниковый узел UCFB205-15 ISB
Обозначение UCFB205-15
| Обозначение | UCFB205-15 |
| Серия | Фланцевые ОПУ UCFB2, нормальная серия |
| d, дюйм | 15/16 |
| w, мм | 116 |
| b, мм | 68 |
| k, мм | 52 |
| a, мм | 56 |
| l, мм | 27 |
| s, мм | 10 |
| g, мм | 13 |
| h, мм | 45 |
| j, мм | 27 |
| e, мм | 34 |
| i, мм | 16 |
| z, мм | 35,8 |
| B, мм | 34,1 |
| n, мм | 14,3 |
| Крепёжный винт | M8 |
| Динамическая грузоподъёмность C, Н | 13300 |
| Статическая грузоподъёмность C0, Н | 7457 |
| Подшипник | UC205-15 |
| Корпус | FB205 |
| Масса, кг | 0,80 |
Для запроса стоимости направьте запрос на почту zapros@vsekaruseli.ru
Укажите обозначение, материал, ширину или диаметр вала и количество — подготовим предложение.
О серии Фланцевые ОПУ UCFB2, нормальная серия
Фланцевые ОПУ UCFB2, нормальная серия: диаметры вала 12–65 мм, 49 исполнений.
Фланцевые ОПУ серии UCFB2 (нормальная серия). В серию входят: диаметры вала от 12 до 65 мм; 49 исполнений в таблице каталога (14 с метрическим и 35 с дюймовым отверстием); корпуса FB204…FB213; подшипники UC201…UC213-41.
ОПУ ISB поставляются укомплектованные подшипником со сферическим наружным кольцом: оно может качаться на дорожке, образованной в опоре, компенсируя перекос и исключая нагрузки между валом и опорой. Подшипник однорядный шариковый, внутреннее кольцо закалённое и шлифованное; по внутренним проектным характеристикам подшипник в гнезде корпуса соответствует подшипникам серии 62 или 63 по таблицам ISO.
Крепление на валу — двумя установочными винтами на подшипнике; винты затягиваются по рекомендуемым моментам (раздел «Крепление установочными винтами»).
С двух сторон подшипника установлены уплотняющие прокладки (прокладка из синтетического каучука, усиленная сталью, и защитная шайба на внутреннем кольце), которые не пропускают пыль, влагу и жидкости. Подшипники поставляются с предварительно заложенной смазкой; серии CB, RB, SA, SB смазаны на весь срок службы. При тяжёлых условиях эксплуатации узлы могут поставляться с защитными крышками из серого чугуна, стального листа или пластмассы.
Корпуса чугунных ОПУ отлиты из чугуна HT 200 (JIS G 5501); механические свойства приведены в справочном разделе «Материал корпуса».
Поставляется в исполнении из нержавеющей стали (корпус: AISI 304; подшипник: AISI 440C). На заказ поставляется с подшипником серии SA (SAFB).
Подшипники ОПУ содержат смазку на основе омыленного лития и рассчитаны на постоянный режим работы при температуре от −30 °C до +100 °C; при неблагоприятных условиях (среда, нагрев, повышенные обороты) выполняется дополнительное смазывание.
Для работы при высоких температурах выпускаются ОПУ в исполнении HT: прокладки из силикона (красная шайба) и смазка Egols-8604, рабочая температура до +200 °C; стандартное исполнение — литиевая смазка, прокладки NBR (чёрная шайба), от −15 до +100 °C. В исполнении HT допустимая нагрузка ниже, а радиальный зазор больше (эталонный зазор C4).
- Диаметр вала 12–65 мм и дюймовые отверстия
- Крепление на валу установочными винтами
- Сферическое наружное кольцо подшипника — компенсация перекоса
- Двустороннее уплотнение подшипника
- Чугунный корпус HT 200
- Исполнение HT для температур до +200 °C
Исполнения и обозначения
| -N | дюймовое отверстие: N — число шестнадцатых долей дюйма (например, -8 = 1/2″, -13 = 13/16″) |