Однорядный радиальный шарикоподшипник 635-ZZ ISB

Подшипники наиболее распространённых размеров выпускаются в исполнении с уплотнениями. Такие подшипники смазаны на весь срок службы и не нуждаются в техническом обслуживании. Тип закладной консистентной смазки зависит от размера; стандартный объём закладной смазки обычно составляет 25–35 % свободного пространства подшипника. В домонтажном состоянии их не следует промывать или нагревать выше 80 °C. По специальному заказу могут поставляться подшипники с нестандартным количеством смазки и с другими смазочными материалами.

Подшипники с защитными шайбами (суффиксы Z и ZZ). Защитные шайбы изготавливаются из листовой стали, их отверстие образует лабиринт с наружной цилиндрической поверхностью внутреннего кольца. Такие подшипники предназначены для узлов, где вращается внутреннее кольцо; при вращении наружного кольца, прежде всего на высоких частотах вращения, смазка может вытекать из подшипника.

Подшипники с защитными шайбами с низким коэффициентом трения (суффиксы RZ и 2RZ). Суффикс RZ относится к подшипникам с шайбой с одной стороны, 2RZ — с обеих сторон. Уплотнения изготовлены из нитрилбутадиенового каучука (NBR), усиленного тонкой металлической пластиной, стойкого к маслу и износу. Кромки уплотнения образуют с цилиндрической поверхностью внутреннего кольца столь малый зазор, что уплотнение практически бесконтактно. Благодаря низкому трению такие подшипники имеют повышенную уплотняющую способность и работают на тех же скоростях, что и подшипники с шайбами типа Z. Допустимый диапазон рабочих температур уплотнений из NBR: от -40 °C до +100 °C, кратковременно до +120 °C.

Подшипники с контактными уплотнениями (суффиксы RS и 2RS). Наружный диаметр контактного уплотнения плотно вставляется в канавку наружного кольца и надёжно герметизирует посадочное место без деформации кольца. Уплотнения изготавливаются из NBR, усиленного тонкой металлической пластиной. Допустимый диапазон рабочих температур уплотнений из NBR: от -40 °C до +100 °C, кратковременно до +120 °C. При экстремальной эксплуатации (очень высокие скорости или температуры) смазка может вытекать по окружности внутреннего кольца.

Основные размеры подшипников соответствуют стандарту ISO 15:1998.

Допуски и внутренний зазор — как у открытых однорядных радиальных шарикоподшипников: нормальный класс точности (ISO 492:2002), нормальный радиальный зазор (ISO 5753:1991); по заказу возможны классы P6, P5 и группы зазора C2, C3, C4, C5.

Примечание к таблице. Для подшипников с односторонней защитной шайбой действительны предельные скорости открытых подшипников.