Сферический шарнир GE 4 E ISB

Закаленное внутреннее и внешнее кольца, с пазом на внешнем кольце и смазочное отверстие, исполнение с прокладками и без них. Особенно подходят для применения в условиях эксплуатации с большими переменными и ударными нагрузками; применяются в строительной технике, гидравлических цилиндрах, в автомобильном дорожном и судовом транспорте.

С вводом сферических шарниров, как требующих техобслуживания, так и не требующих техобслуживания, который произошел более полувека тому назад, стало возможно, благодаря их применению, получить большое преимущество, такое как: передача движение и нагрузки без моментов, а значит без радиальных нагрузок и изгибающих натяжений в структурных элементах. Применение сферических шарниров настолько разнообразно потому, что охватывает все области по производству станков, оборудования и автомобилей. В общем, когда речь идет о сферических шарнирах, с парой трения сталь/сталь, особенно используемых при наличии переменных, динамических и ударных нагрузок. Сферические шарниры с парой трения сталь/сталь, изготовлены с использованием подшипниковой стали подшипников качения; оба кольца прошли обтачивание, термическую обработку и выравнивание по всем краям. Поверхности скольжения шарниров были подвержены давно известной особенной обработке (марганцевое фосфатирование), а затем покрыты защитным слоем двусернистого молибдена. Такой метод обработки обеспечивает оптимальную износостойкость, при условии, что шарниры оснащены смазкой согласно предусмотренной периодичности. Сферические шарниры сталь/сталь можно разделить на три категории, в зависимости от направления нагрузки: радиальные, осевые и с угловым контактом.

Радиальные сферические шарниры (требующие обслуживания) имеют внутреннее кольцо с цилиндрическим отверстием, сферическую наружную поверхность скольжения и внутреннюю сферическую полую поверхность скольжения. В шарнирах размером до 300 мм внешние кольца разломаны в осевом направлении во время закалки; именно такое расширение внешнего открытого кольца позволяет установить внутреннее кольцо. Радиальные шарниры идеально переносят высокие радиальные нагрузки, присутствующие в гидравлических цилиндрах.

Скользящее соединение: сталь/сталь.

На заказ, поставляются из нержавеющей стали (внутреннее кольцо AISI 440 C - внешнее кольцо AISI 316).

В наличии даже с радиальным зазором С2 и С3.

Примечания к таблице: 1) Без повторной смазки; 2) Без смазочного отверстия на внутреннем кольце; * Поставляется на заказ.