Шарнирная головка TSF 50 RB ISB
Обозначение TSF 50 RB
| Обозначение | TSF 50 RB |
| Серия | Шарнирная головка со встроенными роликовым подшипником (TSF..RB) |
| d1, мм | 50 |
| d2, мм | 63 |
| Резьба d3 | M48X2 |
| d4, мм | 56,7 |
| d6, мм | 117 |
| d7, мм | 75 |
| b1, мм | 60 |
| b3, мм | 45 |
| h, мм | 160 |
| l, мм | 65 |
| l1, мм | 23,0 |
| l3, мм | 65 |
| sw, мм | 65 |
| Угол опрокидывания α, ° | 8,5 |
| Предельная скорость Nmax, мин⁻¹ | 350 |
| Динамическая грузоподъёмность C, кН | 120 |
| Статическая грузоподъёмность C0, кН | 105 |
| Масса, кг | 4,875 |
Для запроса стоимости направьте запрос на почту zapros@vsekaruseli.ru
Укажите обозначение, материал, ширину или диаметр вала и количество — подготовим предложение.
О серии Шарнирная головка со встроенными роликовым подшипником (TSF..RB)
Серия TSF..RB: шарнирная головка со встроенными роликовым подшипником. Сталь/сталь.
Корпус: кованая сталь; закаленная дорожка подшипника, выровненная; оцинкованная поверхность, без шестивалентного хрома. Внутреннее кольцо: сталь 100 Cr 6; закаленное, выровненное. Смазка: консистентная смазка для высокоскоростных подшипников. Рабочая температура: от -45°C до +120°C. Радиальный зазор подшипника: 10 ÷ 30 мкм.
Шарнирные головки состоят из тела, также названного корпусом, имеющего форму головки в которое прочно вставлен, в специально предназначенное гнездо сферический шарнир. Шарнирные головки, благодаря резьбе и паяной поверхности, могут считаться оптимальными опорными и соединительными элементами, идеально подходящими для использования в различных применениях. От типа шарнирной головки можно определить тип сферического шарнира, который устанавливался, например: SI 30 C (тип шарнирной головки) GE 30 C (тип сферического шарнира) Если в обозначении нет ссылки на тип шарнира, следует считать, что шарнирная головка и сферический шарнир являются частью одной встроенной конструкции.
Корпус шарнирных головок серии TSM..RB и TSF..RB оснащен встроенным подшипником с рядом роликов, самосмазывающимся смазкой для высоких скоростей. Серии TSM..RB и TSF..RB производятся с внутренней и внешней резьбой, правой или левой, метрической или дюймовой. Их исполнение изготовленно согласно стандартов DIN ISO 12240- 4, серия K.
сталь/сталь.
Внутренняя резьба, подшипник с боковыми защитными шайбами.
Корпус: кованая сталь; закаленная дорожка подшипника, выровненная; оцинкованная поверхность, без шестивалентного хрома.
Внутреннее кольцо: сталь 100 Cr 6; закаленное, выровненное.
Смазка: консистентная смазка для высокоскоростных подшипников.
Рабочая температура: от -45°C до +120°C.
Радиальный зазор подшипника: 10 ÷ 30 µм.
Примечания к таблице: 1) Для левой резьбы следует добавить суффикс “L”.
- сталь/сталь
- Смазка: требуется обслуживание (смазывание)
- Рабочая температура, °C: -45 … +120
Чертежи и схемы
Другие изделия серии
Вся серия Шарнирная головка со встроенными роликовым подшипником (TSF..RB) →