Крепление подшипника к валу осуществляется завинчиванием двух установочных винтов, расположенных на поверхности подшипника (рис. A). Для исполнения данной операции следует выполнить следующие действия: слегка сплющить вал на участке установочного винта (рис. 1) или выполнить небольшое углубление (рис. 2). В том случае, если осуществляется углубление, следует обратить особое внимание на то, чтобы не было осевых отклонений, которые могут деформировать подшипник. Установочные винты нужно затянуть как можно туже, во избежание любого смещения внутреннего кольца на вале. Не рекомендуется сильно затягивать установочные винты, т.к. сильное затягивания может привести к деформации внутреннего кольца, с последующей его дефлорацией и вызвать неравномерное скольжение. Установочные винты следует устанавливать согласно указанным в приведенной ниже таблице значениям. Если подшипник подвергается сильному биению или осевым нагрузкам, рекомендуется осуществить на вале заплечник (рис. 3) чтобы он блокировал внутреннее кольцо с помощью гайки, привинченной к заплечнику.
(рис. 1) (рис. 2) (рис. 3) (рис. A)
Рекомендуемые моменты затяжки (метрическая серия) Рекомендуемые моменты затяжки (дюймовая серия)
Рекомендуемые моменты затяжки (метрическая серия) Рекомендуемые моменты затяжки (дюймовая серия)