Подшипниковый узел SBLF206 ISB
Обозначение SBLF206
| Обозначение | SBLF206 |
| Серия | ОПУ с овальным фланцем SALF2 - SBLF2 |
| d, мм | 30 |
| a, мм | 113 |
| e, мм | 90,5 |
| b, мм | 76 |
| i, мм | 12 |
| s, мм | 12 |
| g, мм | 12 |
| l, мм | 22,5 |
| Крепёжный винт | M10 |
| z, мм | 34 |
| B1, мм | 30 |
| n, мм | 8 |
| Подшипник | SB206 |
| Масса, кг | 0,6 |
| Корпус | LF206 |
| Динамическая грузоподъёмность C, Н | 18500 |
| Статическая грузоподъёмность C0, Н | 10800 |
Для запроса стоимости направьте запрос на почту zapros@vsekaruseli.ru
Укажите обозначение, материал, ширину или диаметр вала и количество — подготовим предложение.
О серии ОПУ с овальным фланцем SALF2 - SBLF2
ОПУ с овальным фланцем SALF2 - SBLF2: диаметры вала 12–35 мм, 48 исполнений.
ОПУ с овальным фланцем серии SALF2 - SBLF2. В серию входят: диаметры вала от 12 до 35 мм; 48 исполнений в таблице каталога (14 с метрическим и 34 с дюймовым отверстием); корпуса LF203…LF207; подшипники SA201…SB207-23.
ОПУ ISB поставляются укомплектованные подшипником со сферическим наружным кольцом: оно может качаться на дорожке, образованной в опоре, компенсируя перекос и исключая нагрузки между валом и опорой. Подшипник однорядный шариковый, внутреннее кольцо закалённое и шлифованное; по внутренним проектным характеристикам подшипник в гнезде корпуса соответствует подшипникам серии 62 или 63 по таблицам ISO.
Подшипник SA фиксируется на валу зажимным эксцентрическим кольцом, подшипник SB — установочными винтами (исполнения SA и SB даны в таблице раздельными строками); эксцентрическое кольцо не подходит для применений с изменяющимся направлением вращения вала.
С двух сторон подшипника установлены уплотняющие прокладки (прокладка из синтетического каучука, усиленная сталью, и защитная шайба на внутреннем кольце), которые не пропускают пыль, влагу и жидкости. Подшипники поставляются с предварительно заложенной смазкой; серии CB, RB, SA, SB смазаны на весь срок службы. При тяжёлых условиях эксплуатации узлы могут поставляться с защитными крышками из серого чугуна, стального листа или пластмассы.
Корпуса чугунных ОПУ отлиты из чугуна HT 200 (JIS G 5501); механические свойства приведены в справочном разделе «Материал корпуса».
Подшипники ОПУ содержат смазку на основе омыленного лития и рассчитаны на постоянный режим работы при температуре от −30 °C до +100 °C; при неблагоприятных условиях (среда, нагрев, повышенные обороты) выполняется дополнительное смазывание.
Для работы при высоких температурах выпускаются ОПУ в исполнении HT: прокладки из силикона (красная шайба) и смазка Egols-8604, рабочая температура до +200 °C; стандартное исполнение — литиевая смазка, прокладки NBR (чёрная шайба), от −15 до +100 °C. В исполнении HT допустимая нагрузка ниже, а радиальный зазор больше (эталонный зазор C4).
- Диаметр вала 12–35 мм и дюймовые отверстия
- Крепление на валу: эксцентрическое кольцо (SA) или установочные винты (SB)
- Сферическое наружное кольцо подшипника — компенсация перекоса
- Двустороннее уплотнение подшипника
- Чугунный корпус HT 200
- Исполнение HT для температур до +200 °C
Исполнения и обозначения
| -N | дюймовое отверстие: N — число шестнадцатых долей дюйма (например, -8 = 1/2″, -13 = 13/16″) |