Самоустанавливающийся шарикоподшипник 1211 KTN9 ISB

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники ISB имеют два ряда шариков и общую сферическую дорожку качения на наружном кольце, благодаря чему подшипник самоустанавливается и допускает перекосы вала относительно корпуса. Они удобны в узлах, где возможны перекосы из-за погрешностей монтажа или прогиба вала, и особенно подходят для высоких скоростей: среди подшипников качения они имеют наименьший коэффициент трения.

Подшипники базовой конструкции (открытые) могут быть с цилиндрическим или коническим отверстием (конусность 1:12). На наружном и внутреннем кольцах имеются кольцевая канавка и смазочные отверстия.

Размеры соответствуют ISO 15:1998. Допуски — нормальный класс точности ISO 492:2002 (у подшипников с удлинённым внутренним кольцом отверстие изготавливается по допуску JS7).

Внутренний зазор. Серийные подшипники имеют нормальный радиальный зазор; многие исполнения выпускаются также с уменьшенным (C2), увеличенным (C3) или очень увеличенным (C4) зазором.

Перекос. Подшипники предназначены для компенсации угловых перекосов одного кольца относительно другого с сохранением рабочих характеристик.

Сепараторы. В зависимости от серии и размера: цельный штампованный стальной; составной штампованный стальной; литой из стеклонаполненного полиамида 6,6 оконного типа (суффикс TN9); механически обработанный латунный.

Подшипники с коническим отверстием (суффикс K) устанавливаются на цилиндрические посадочные места вала на закрепительных или стяжных втулках.