Упорный сферический роликоподшипник 29392 M ISB
Обозначение 29392 M
| Обозначение | 29392 M |
| Серия | Упорные сферические роликоподшипники |
| d, мм | 460 |
| D, мм | 710 |
| H, мм | 150 |
| D1, мм | 567 |
| B, мм | 50 |
| E, мм | 144 |
| d1, мм | 72,5 |
| Динамическая грузоподъёмность C, кН | 4224 |
| Статическая грузоподъёмность C0, кН | 18620 |
| Предельная скорость при консистентной смазке, об/мин | 612 |
| Предельная скорость при жидком масле, об/мин | 720 |
| Масса, кг | 215 |

Для запроса стоимости направьте запрос на почту zapros@vsekaruseli.ru
Укажите обозначение, материал, ширину или диаметр вала и количество — подготовим предложение.
О серии Упорные сферические роликоподшипники
Самоустанавливающиеся упорные сферические роликоподшипники для очень больших осевых нагрузок при одновременном действии радиальной нагрузки.
Упорные сферические роликоподшипники ISB (Рис. 1) устроены так, чтобы нагрузка передавалась от одной дорожки качения к другой под углом к оси вращения.
Подшипники данного типа способны воспринимать одновременно действующие радиальные и осевые нагрузки (Рис. 2). Еще одной важной характеристикой упорных сферических роликоподшипников является их способность к самоустановке, благодаря которой подшипники не чувствительны к изгибу вала и перекосу вала относительно корпуса. Упорные сферические роликоподшипники ISB способны воспринимать очень большие осевые нагрузки и вращаться с относительно высокими скоростями. Упорные сферические роликоподшипники имеют большое число ассиметричных роликов и дорожки качения оптимальной кривизны.
Размеры. Основные размеры упорных сферических роликоподшипников ISB соответствуют требованиям стандарта ISO 104:2002.
Допуски. Стандартные упорные сферические роликоподшипники ISB производятся по нормальному классу точности согласно стандарту ISO 199:1997.
Перекос. В силу своей конструкции упорные сферические роликоподшипники являются самоустанавливающимися, т.е. способны компенсировать перекос вала относительно корпуса, а также изгибы вала в процессе эксплуатации (Рис. 3). Способность реализации полного допустимого перекоса подшипника зависит от конструкции узла и уплотнения.
Минимальная нагрузка. Чтобы обеспечить удовлетворительную работу упорных сферических роликоподшипников ISB, на них постоянно должна воздействовать определенная минимальная нагрузка, прежде всего, это особенно важно в тех случаях, когда подшипники вращаются с высокими скоростями. Это особенно важно, когда подшипники вращаются с высокой скоростью, увеличивая число оборотов или резко меняя направление, когда силы инерции шариков и сепараторов, а также трение в смазочном материале могут оказывать отрицательное воздействие на условия качения в подшипнике и вызвать проскальзывание роликов по дорожке качения.
Исполнения и обозначения
| E | Оптимизированная внутренняя конструкция и штампованный стальной сепаратор оконного типа |
| EF | Оптимизированная внутренняя конструкция и механически обработанный сепаратор из стали |
| EM | Оптимизированная внутренняя конструкция и механически обработанный сепаратор из латуни |